Обслуживание АКПП

Под понятием «обслуживание АКПП» подразумевается контроль за уровнем и состоянием рабочей жидкости АКПП (масла АКПП, ATF) и своевременная замена рабочей жидкости АКПП (или, попросту замена масла в АКПП). Конструктивная особенность многих автоматических коробок передач (за исключением некоторых моделей Мерседес Бенц (Mercedes Bez) и АКПП Форд (Ford)) не позволяет заменить масло в АКПП (рабочую жидкость АКПП) в полном объеме, без использования специальной аппаратуры (установки для полной замены масла в АКПП). Поэтому, мы рекомендуем производить замену масла в Автоматической коробке передач автомобилей Форд (Ford), Мицубиси (Mitsubishi), Хендай (Hyundai), Тойота (Toyota), Мазда (Mazda), Хонда (Honda), Субару (Subaru), Сузуки (Suzuki), Шевролет (Chevrolet), Опель (Opel), Порше (Porsсhe), Ауди (Audi), Фольксваген (Volkswagen), Шкода (Skoda), Киа (Kia), Ленд Ровер (Land Rover), БМВ (BMW), Ссанг-Йонг (Ssang Yong), Вольво (Volvo), Сааб (Saab), Ниcсан (Nissan), Крайслер (Chrysler), Додж (Dodge), Ситроен (Сitroen), Рено (Renault), Пежо (Peugeot), Фиат (Fiat), Альфа-Ромео (Alfa Romeo), Инфинити (Infiniti), Акура (Acura), Лексус (Lexus) в специализированных техцентрах, занимающихся ремонтом и обслуживанием АКПП в крупных городах, таких как Казань, Самара, Нижний Новгород, Чебоксары, Йошкар-Ола, Ульяновск.

DSCN1763Если Вы приобрели автомобиль с пробегом, и Вам не известно когда в прошлый раз в его АКПП меняли масло, мы рекомендуем обратиться к специалистам, обладающим достаточным опытом и знаниями, которые смогут оценить состояние масла в Вашей АКПП и помочь принять решение о том необходима ли срочная замена масла или можно еще поездить со старым маслом какое-то время.

Как правило, все современные автопроизводители рекомендуют оригинальные масла и рабочие жидкости для АКПП.

Огромный опыт ремонта и обслуживания Автоматических коробок передач показывает, что это более чем оправдано, ведь каждый автопроизводитель, разрабатывая свои трансмиссии (АКПП), выбирает масла для них у десятков производителей с учетом индивидуальных требований к вязкости жидкости, температуры кипения, стойкости к окислению, наличием модификаторов трения и прочих присадок. Т.е. для каждой из своих трансмиссий выбирает жидкость, которая более всего для нее подходит. Этим занимаются целые Лаборатории и даже Институты. Мы считаем, что подобрать жидкость для АКПП лучше, чем это сделал сам автопроизводитель невозможно, поэтому при ремонте АКПП и замене масла в АКПП используем только оригинальные масла и расходные материалы. Как показал опыт, все наши клиенты делятся на две категории:

1 Категория: Клиенты регулярно приезжающие к нам на замену масла. Они меняют масло в АКПП каждые 25-30 тыс. км., либо сразу же после покупки поддержанного автомобиля с АКПП. Клиенты из этой категории крайне редко признают ремонтировать свои коробки передач автомат.

2 Категория: Клиенты никогда не менявшие масло (рабочую жидкость) в своих автоматических коробках и попавшие к нам с серьезными сбоями в работе АКПП, а часто с требующими капитального ремонта автоматическими трансмиссиями. (Они бывают уверены, что масло в АКПП менять не нужно, так им сказали официальные дилеры, они прочитали это на форумах или рассказали друзья или другие «доброжелатели»).

Но однажды, отремонтировав свои АКПП, они начинают понимать, что проще предупредить, не допустить поломку, чем потом ремонтировать автоматическую коробку и начинают относить себя к 1-й категории.

Центр Автоматических Трансмиссий рад предложить услуги по замене масла в АКПП. Также Вы можете приобрести у нас оригинальные масла и расходные материалы для автоматических коробок передач и вариаторов.