Обзор автомобиля Skoda Yeti

Подробности
Создано 14.01.2016 14:11

Небольшой кровью фирма Skoda приняла решение модернизировать собственный автомобиль Yeti, который согласно статистике и никак не начал быть распространенным в нашей стране. Немного обновили внешний вид и с новыми силами в бой, за аудиторию.


С возникновением на рынке Ниссан Juke все без исключения равно как будто позабыли, то что данный автомобиль практически первый автомобиль с вызывающей обликом. Skoda Yeti в период собственного возникновения никак не считалась фаворитом и не могла особо претендовать на супер хит, хотя с технической точки зрения она решала большое число задач, несмотря на то что на фоне определенных нынешних модификаций ранее может показаться на первый взгляд примером выдержанности. В результате Skoda приняла решение сохранить исследования с обликом и упорядочить собственный малогабаритный автомобиль около манеры фамилии Йозефа Костюм, нынешнего начальника-дизайнера фирмы. Кроме этого, автомобилю приняли решение дополнить многообразием 2-ух версий: обыкновенной и Outdoor. Именоваться они станут в соответствии с этим легко Skoda Yeti и Skoda Yeti Outdoor. В название также не будут присутствовать привязки к полноприводности, либо моторам просто будет возможно выбрать наиболее сильный двигатель и полный привод в Yeti либо же моноприводную модель с базисным мотором, однако Outdoor.

Тяжело в результате дать оценку внешнему виду перерожденного Skoda Yeti. С одной стороны, портили многозначность, повергли к подгонке к единому знаменателю, хотя обновления есть. С иной — его раньше если и покупали, то за необычность, а как же быть теперь, ведь любители автомобиля явно будут разочарованы.

Так мгновенно и никак не выскажешь, то что тут поменялось. Данный автомобиль — обычная Skoda, обилием внутреннего убранства тут никак не благоухает, однако и охарактеризовать его явно недорогими словами никак не получиться. Салон предпочтительнее, нежели в Rapid, хорошо смотрится глянцевая, однако никак не темная, а бледно-дымчатая вставка на торпеде. Своего рода получился практически Volkswagen, но при этом с обычно шкодовскими решениями. Эргономика для водителя на высоте, посадка отличная, практически отличный внедорожник.

Помню, то что в прошлом Yeti мы хвалили за четырехспицевое рулевое колесо с выпучивающейся основной составляющей, тут другой ход, трехспицевый и наиболее привлекательный в абсолютно всех проявлениях руль.